新華社(she)合肥電（記(ji)者(zhe)劉菁(jing)、馬姝(shu)瑞、胡銳）進入四季度，安徽庫伯密(mi)(mi)封(feng)技術有限公司正處在緊張的生(sheng)(sheng)產(chan)交貨期(qi)，這家專注于汽車動密(mi)(mi)封(feng)件(jian)生(sheng)(sheng)產(chan)銷售(shou)的企(qi)業除了在中國(guo)設有工(gong)廠外(wai)，還有38名美方員(yuan)工(gong)在美國(guo)底(di)特律(lv)共同經營。

  密封件在汽車制造業(ye)(ye)應(ying)用(yong)廣泛，特別是動(dong)密封件，在汽車變速箱、離合器、傳動(dong)軸等(deng)關鍵(jian)部件中都必(bi)不可少。去年，安(an)徽庫伯(bo)實現營(ying)(ying)業(ye)(ye)收(shou)入4.18億(yi)元；今(jin)年1-9月，營(ying)(ying)收(shou)達(da)到3.67億(yi)元，同比增(zeng)長(chang)29%，客戶涵蓋(gai)了(le)大眾、通用(yong)、奧迪、博(bo)世、霍尼韋爾等(deng)眾多知名企(qi)業(ye)(ye)。

  十年前，投資設立(li)安(an)徽庫伯的美國COOPER公(gong)司(si)雖然在行業細分(fen)市場具有較高知名度，但受到了金(jin)融危機(ji)的持(chi)續沖擊。

  “2011年，我們并購了(le)經營(ying)困難(nan)的美(mei)國COOPER公(gong)司(si)，并幫助COOPER在安徽(hui)(hui)寧國注冊了(le)全(quan)資子公(gong)司(si)，即安徽(hui)(hui)庫伯(bo)密封技術(shu)有限公(gong)司(si)，進入中國市場。現在，安徽(hui)(hui)庫伯(bo)的產(chan)值早已超過了(le)并購前(qian)的美(mei)國COOPER公(gong)司(si)。”安徽(hui)(hui)中鼎控股（集團(tuan)）股份有限公(gong)司(si)總務部經理童徽(hui)(hui)說。

  作為(wei)一(yi)家(jia)以機械基礎件和(he)汽車零部件為(wei)主導的(de)大型民營企業(ye)(ye)，中鼎已蟬聯兩(liang)屆工(gong)(gong)信(xin)部和(he)中國工(gong)(gong)業(ye)(ye)經濟(ji)聯合會授予(yu)的(de)“制造(zao)業(ye)(ye)單項冠(guan)軍示范(fan)企業(ye)(ye)”，下轄30余家(jia)境(jing)內(nei)外企業(ye)(ye)，2020年銷售收入(ru)158億元。

  并(bing)(bing)(bing)購(gou)(gou)，是(shi)現代企(qi)業進行資本運作和經營活動的主要形式之一。在(zai)(zai)中鼎的并(bing)(bing)(bing)購(gou)(gou)操作中，并(bing)(bing)(bing)購(gou)(gou)企(qi)業并(bing)(bing)(bing)沒有止步于成為一家單純的子公司，而是(shi)在(zai)(zai)獲得資本注入(ru)后轉(zhuan)為新的投資主體，在(zai)(zai)中國設廠經營，共享(xiang)中國的發展機(ji)遇和市場紅利，提高(gao)自身的規(gui)模和影響力(li)，這一模式在(zai)(zai)行業內稱為“反向(xiang)投資”。

  以(yi)安徽(hui)庫(ku)伯為例，童徽(hui)告訴(su)記者，并購完成(cheng)后，中鼎發揮自身(shen)在中國汽車零部件行業成(cheng)熟(shu)的(de)配套(tao)優(you)勢，以(yi)美國COOPER公司作為投(tou)資主體在中國設廠(chang)，安徽(hui)庫(ku)伯的(de)生(sheng)產(chan)線第二(er)年就建成(cheng)投(tou)用。

  “這些遇到了經營性困難的(de)海外企業原本(ben)可(ke)能是(shi)競(jing)爭(zheng)對手(shou)，但現在他(ta)們進(jin)入中(zhong)國不僅走出經營困境、實現盈利，自身(shen)品牌(pai)得以(yi)保存發(fa)展，也讓全球產(chan)業鏈和供應鏈更穩定。”他(ta)說。

  “1+1>2”的效(xiao)果不僅出現(xian)在(zai)美(mei)國(guo)COOPER公(gong)(gong)司(si)。截至目前(qian)，中鼎(ding)的“反向(xiang)投資”模(mo)式已累計引(yin)進外(wai)資逾1.2億(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)，實現(xian)年產值約(yue)15億(yi)元(yuan)(yuan)，形成了境(jing)內外(wai)“雙(shuang)向(xiang)合作、雙(shuang)向(xiang)投資”的格局，通過(guo)這(zhe)一(yi)模(mo)式進入中國(guo)的企業全部實現(xian)盈利。其中，法(fa)國(guo)TFH公(gong)(gong)司(si)設立的安徽(hui)特(te)思通管路技術有(you)限公(gong)(gong)司(si)還獲得了吉利、理想(xiang)、零跑(pao)等廠(chang)商項目定點，累計生命周期營收貢(gong)獻將超30億(yi)元(yuan)(yuan)。

  中(zhong)國汽(qi)車(che)工業協(xie)會發布的數據顯示，今年1月(yue)至(zhi)9月(yue)，中(zhong)國汽(qi)車(che)產(chan)銷量分別達1824.3萬輛和(he)1862.3萬輛，同比分別增長7.5%和(he)8.7%。

  “進(jin)入中國(guo)市場(chang)不光是為了制造和銷售產品，也更有利于(yu)融入中國(guo)汽車(che)行(xing)業，跟上全球汽車(che)行(xing)業發展的步(bu)伐(fa)，特別是進(jin)入新能(neng)源汽車(che)的前(qian)期開發環(huan)節，成為新能(neng)源車(che)企的優質供應商。”安徽(hui)庫伯相關(guan)負責人表示。

  數據(ju)顯示，今年前三季度，中國新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)產銷(xiao)量(liang)分別為216.6萬(wan)(wan)輛和215.7萬(wan)(wan)輛，同比增長1.8倍(bei)和1.9倍(bei)。新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)在(zai)中國已(yi)從產業邊緣走向主銷(xiao)車(che)型的(de)核心(xin)地位(wei)，其(qi)輕量(liang)化(hua)的(de)重(zhong)要(yao)(yao)特點(dian)給全球(qiu)供應鏈企業創造了更大的(de)市場，也(ye)提出了更高的(de)研發(fa)要(yao)(yao)求。

  今(jin)年9月(yue)，中國新能源車(che)企(qi)蔚(yu)(yu)(yu)來交付量(liang)達(da)(da)10628輛。蔚(yu)(yu)(yu)來的供應商之一，安(an)美科(ke)（安(an)徽）汽(qi)車(che)電驅(qu)有限(xian)公(gong)司由德(de)國AMK公(gong)司通過(guo)“反向投資”設立(li)，其向蔚(yu)(yu)(yu)來批量(liang)供應的空氣(qi)懸(xuan)掛系統(tong)核心部件小總成產品，項目生命周期總金額約(yue)達(da)(da)1.31億元。

  中(zhong)(zhong)國(guo)商務部最新(xin)印發(fa)的“十(shi)四五(wu)”利用外(wai)(wai)資發(fa)展(zhan)規劃提出，“十(shi)四五(wu)”期間(jian)，中(zhong)(zhong)國(guo)將在(zai)法(fa)律、運輸、金融、信息傳輸、教育、醫(yi)療等(deng)領域進一步放寬外(wai)(wai)商投資準入限制，推進更高水平對外(wai)(wai)開放。

  根據上述規劃列出的預(yu)期性量化指標，到2025年，中國將累計實際(ji)使用外(wai)資(zi)(zi)7000億(yi)美(mei)元，高(gao)技術產業(ye)吸收(shou)外(wai)資(zi)(zi)占比(bi)達30%，利用外(wai)資(zi)(zi)與對(dui)(dui)外(wai)投資(zi)(zi)、對(dui)(dui)外(wai)貿易(yi)、促進消(xiao)費的聯動作(zuo)用進一步加強。

  “并購本身(shen)不是目(mu)的，更不是終點，讓更多全(quan)球(qiu)企業在(zai)投資中國的同時煥發新(xin)活力、實現新(xin)發展，與他(ta)們(men)一起成長、互利共贏，這(zhe)是我們(men)努力的愿景(jing)。”童徽說。