3月10日，全國(guo)人(ren)大代(dai)表(biao)、中車(che)株洲(zhou)電(dian)力機(ji)車(che)有(you)限公司(si)黨(dang)委書記、董(dong)事長(chang)周清(qing)和向科技日報(bao)記者透露，由中車(che)株機(ji)研制(zhi)、我國(guo)擁有(you)完全自主知識產權的(de)(de)首列商用磁浮3.0列車(che)，日前在同濟大學高速(su)(su)磁浮試驗線(xian)(xian)完成了(le)相關動(dong)(dong)態試驗和系統(tong)聯調聯試。從(cong)商用磁浮1.0版（時速(su)(su)100公里）、2.0版（時速(su)(su)160公里），到今天的(de)(de)3.0版（時速(su)(su)200公里）列車(che)，我國(guo)已實(shi)現了(le)時速(su)(su)100公里的(de)(de)提速(su)(su)，也實(shi)現了(le)從(cong)短定(ding)(ding)子(zi)直線(xian)(xian)電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)到長(chang)定(ding)(ding)子(zi)直線(xian)(xian)電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)跨越。

　　商用磁浮3.0列(lie)車(che)的(de)研制是國(guo)家“十三(san)五”重點科技項(xiang)目(mu)課題，由中車(che)株機牽頭(tou)，組織(zhi)國(guo)內20多家單位(wei)聯(lian)合研發。3.0列(lie)車(che)技術(shu)上除充分(fen)吸收了商用磁浮1.0、2.0列(lie)車(che)的(de)優勢，還實現了多項(xiang)技術(shu)突破(po)，填補(bu)了國(guo)際空白。

　　列(lie)車(che)(che)(che)提速(su)(su)，輕(qing)量(liang)(liang)化是重要一環(huan)。3.0列(lie)車(che)(che)(che)采用了(le)(le)中速(su)(su)磁浮長定子同步直線電機驅動(dong)，將被譽(yu)為(wei)列(lie)車(che)(che)(che)“心臟(zang)”的牽引電機，從車(che)(che)(che)身“挪”到了(le)(le)地面(mian)。進一步輕(qing)量(liang)(liang)化后的列(lie)車(che)(che)(che)，加減速(su)(su)及平均旅行速(su)(su)度均極大擴(kuo)展，相較(jiao)2.0列(lie)車(che)(che)(che)，其牽引效率提升了(le)(le)20%，爬坡能力提升了(le)(le)30%，加速(su)(su)時(shi)間(jian)縮短50%以(yi)上。

　　據介(jie)紹，這也是一輛可實(shi)現(xian)全(quan)自(zi)動(dong)(dong)無(wu)人駕駛(shi)的列車。列車創新性采用了抗干擾性好、傳(chuan)輸效(xiao)率快的5G高頻段毫米波車地無(wu)線通信技(ji)術，通過地面(mian)運行(xing)實(shi)現(xian)全(quan)自(zi)動(dong)(dong)無(wu)人駕駛(shi)。

　　此外(wai)，與(yu)前面(mian)兩版的(de)接觸式受流不(bu)同，3.0列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)在(zai)全球(qiu)首(shou)創采用了(le)(le)車(che)(che)載(zai)直線(xian)電(dian)機感應供電(dian)，低速(su)(su)和靜止時可(ke)實(shi)(shi)現無線(xian)傳(chuan)輸感應供電(dian)，徹底消(xiao)除受流的(de)阻力和受流噪聲，實(shi)(shi)現了(le)(le)完全無接觸受流“陸地飛行(xing)”，進一(yi)步提(ti)升了(le)(le)乘(cheng)坐(zuo)舒(shu)適(shi)性(xing)。基于(yu)抱軌運行(xing)技(ji)術，3.0列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)裝載(zai)了(le)(le)具(ju)自適(shi)應功能的(de)主動導向控制系統，相比2.0列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)，彎道(dao)通過速(su)(su)度提(ti)升了(le)(le)15%以上，抗側(ce)風(feng)能力提(ti)高(gao)了(le)(le)至(zhi)少2個等級，這讓列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)在(zai)惡劣環境中運行(xing)的(de)適(shi)應性(xing)更強，安(an)全系數更高(gao)。

　　周清和稱，3.0列(lie)(lie)車(che)交通技術(shu)已達到工程化(hua)和商業化(hua)水(shui)平階段(duan)。同時他(ta)也表示(shi)，我國已掌握商用磁(ci)浮列(lie)(lie)車(che)系(xi)統集成技術(shu)與關(guan)鍵核心技術(shu)，培(pei)育了磁(ci)浮交通系(xi)統全產(chan)業鏈，磁(ci)浮技術(shu)水(shui)平及產(chan)業發(fa)展保持世(shi)界前列(lie)(lie)。

                                                                                                                                                                         (責編(bian)：趙竹(zhu)青、陳鍵)