貫(guan)穿江蘇省的南北交通(tong)大動脈——京滬高速(su)公路沂(yi)淮淮江段改(gai)擴建(jian)項目建(jian)成(cheng)通(tong)車，長三角一體化發展按下(xia)“加速(su)鍵”。

  跨越貴州(zhou)銅仁、遵義兩市，途經德(de)江(jiang)、思南、鳳岡(gang)、石阡、余(yu)慶(qing)五縣的德(de)江(jiang)至余(yu)慶(qing)高速公(gong)路全線通車(che)(che)，武陵山集(ji)中連片區(qu)域駛入共富“快車(che)(che)道”。

  作(zuo)為西部陸(lu)海新通道骨(gu)干工(gong)程，平陸(lu)運河企石樞紐(niu)泄水(shui)閘首倉(cang)混(hun)凝土開始(shi)澆筑，標志著平陸(lu)運河三大樞紐(niu)全面(mian)進入主體結構施工(gong)階段，吹(chui)響了項目(mu)建(jian)設“沖鋒號(hao)”。

  “上半年(nian)，我國(guo)完成交(jiao)通(tong)固定資產(chan)投(tou)資1.83萬億元，為(wei)擴(kuo)內需、穩增長、惠民生提(ti)(ti)供(gong)有(you)力支撐。” 交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)部綜合規劃(hua)司副司長李傳光表(biao)示，今年(nian)以來(lai)，我國(guo)持續(xu)擴(kuo)大(da)交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)有(you)效投(tou)資，一(yi)批交(jiao)通(tong)重大(da)工程項目建設(she)不斷刷新進度，現代化(hua)高質量國(guo)家綜合立體交(jiao)通(tong)網加快(kuai)構建，交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)經濟(ji)運(yun)(yun)(yun)行呈(cheng)現“持續(xu)恢復(fu)、整體好轉”的特點，為(wei)推動經濟(ji)回升向好提(ti)(ti)供(gong)有(you)力保障。

  東海之濱(bin)，浙(zhe)江省杭甬高速公路(lu)復線寧波一期工程猶如一條巨龍。7月25日，最后一榀重約150噸圓弧(hu)狀(zhuang)的鋼混(hun)組合梁(liang)被穩(wen)穩(wen)地(di)放置在橋墩兩側，標志著該項目濱(bin)海互(hu)通(tong)完(wan)成全部架梁(liang)任務。

  “連(lian)接(jie)杭州和寧波兩座城市的(de)(de)又一條大(da)(da)(da)動(dong)脈即(ji)將走進大(da)(da)(da)家的(de)(de)生活。”據浙江(jiang)(jiang)交通集團杭甬復線寧波一期(qi)項目指揮部指揮助理葉寧波介紹，項目建成后(hou)將大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)縮(suo)短長三角南翼與上海、江(jiang)(jiang)蘇等省市之(zhi)間的(de)(de)時(shi)空距離。

  “交(jiao)通(tong)運輸部(bu)高度重視重大(da)項目(mu)(mu)的牽引作(zuo)用，持續擴大(da)交(jiao)通(tong)運輸有(you)效投資(zi)。”李(li)傳光表示，上半年，交(jiao)通(tong)運輸部(bu)會同財政(zheng)部(bu)累(lei)計(ji)安排(pai)中央車購稅資(zi)金3049.4億(yi)(yi)元支(zhi)持地方(fang)公路(lu)水路(lu)建設，帶動交(jiao)通(tong)項目(mu)(mu)加快(kuai)建設。今(jin)年以來，對(dui)前期工作(zuo)條件成熟的124個公路(lu)水路(lu)重點項目(mu)(mu)出具工可批復文件或資(zi)金安排(pai)意見，涉及(ji)總投資(zi)5013億(yi)(yi)元。批復18個重點公路(lu)項目(mu)(mu)設計(ji)方(fang)案，涉及(ji)總投資(zi)2235億(yi)(yi)元。

  京(jing)(jing)雄(xiong)高速(su)北京(jing)(jing)段京(jing)(jing)雄(xiong)大橋合(he)龍(long)，為年(nian)內京(jing)(jing)雄(xiong)高速(su)全線通車奠(dian)定了堅(jian)實基礎；深中(zhong)通道沉管隧(sui)道順利完成最后管節及最終(zhong)接頭的(de)浮運安裝，海(hai)底隧(sui)道實現(xian)高精度合(he)龍(long)；黃茅(mao)海(hai)通道海(hai)上(shang)主塔全部封頂。

  記(ji)者從(cong)交(jiao)(jiao)通運輸部(bu)獲悉，各地交(jiao)(jiao)通運輸部(bu)門以聯網補(bu)網強鏈為重(zhong)點，強化相(xiang)關政策(ce)支持，持續推進重(zhong)大交(jiao)(jiao)通項目加快建設。數(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)，上半年，我國新(xin)開工(gong)高速公(gong)(gong)路(lu)和普通國省干線公(gong)(gong)路(lu)項目170個、5750公(gong)(gong)里，項目總(zong)投資3626億元。

  8月(yue)7日，隨(sui)著(zhu)右(you)線盾構刀盤在隧道壁上(shang)最后(hou)的旋轉，重慶軌道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)15號線一期繡湖(hu)路站至(zhi)寶圣湖(hu)站右(you)線盾構區間順利(li)貫通(tong)(tong)(tong)。近日，重慶多個(ge)重點交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)工程建設取得階段(duan)性進展，實現(xian)了“加速(su)跑”。

  上半年，重(zhong)慶交通(tong)領域重(zhong)點項目(mu)(mu)完成投資593億元，其中江北國際(ji)機場(chang)T3B航(hang)站樓(lou)及第四跑道、萬(wan)州五橋機場(chang)航(hang)站樓(lou)擴建(jian)項目(mu)(mu)、涪陵龍頭(tou)港鐵路(lu)、巫(wu)溪至(zhi)鎮坪高速公(gong)(gong)路(lu)重(zhong)慶段(duan)等(deng)(deng)項目(mu)(mu)均實現投資進度(du)(du)“過半”目(mu)(mu)標，銅(tong)梁至(zhi)安岳高速公(gong)(gong)路(lu)重(zhong)慶段(duan)、江津(jin)至(zhi)瀘州北線(xian)高速公(gong)(gong)路(lu)重(zhong)慶段(duan)等(deng)(deng)項目(mu)(mu)進度(du)(du)更是超過80％。

  此外，廈門北(bei)高鐵站(zhan)目前站(zhan)房內外部裝飾(shi)裝修(xiu)全部完成，預計(ji)在今年(nian)9月底具備開(kai)(kai)通運(yun)營條件。廣州東(dong)部公鐵聯運(yun)樞紐已基本(ben)實現國(guo)際班列每(mei)天一(yi)班開(kai)(kai)行，我國(guo)初步形成“交通＋物流＋產(chan)業(ye)”運(yun)產(chan)貿一(yi)體(ti)化發展格局。

  李傳光指出，下一(yi)步(bu)，交(jiao)通運輸部(bu)將繼續以聯網(wang)補(bu)網(wang)強(qiang)鏈為重(zhong)點，持(chi)續推進交(jiao)通重(zhong)大項目建設(she)，強(qiang)化(hua)相關(guan)政策支(zhi)持(chi)，為服務擴大內需，助(zhu)力我(wo)國經濟平(ping)穩運行(xing)貢獻力量。

原標題：擴內需、穩增長、惠民生 我國吹響交通重大工程建設 “沖鋒號”
記者 喬雪峰
責編：郭思邈、高雷

網頁(ye)編(bian)輯：劉旸