從(cong)“喝氫吐水”的(de)氫燃料電(dian)(dian)池汽(qi)車到(dao)全(quan)球最(zui)小(xiao)加氫站，漫步近日舉(ju)行的(de)2024中國國際氫能(neng)(neng)及(ji)燃料電(dian)(dian)池產(chan)(chan)業展(zhan)覽(lan)會（下稱“氫能(neng)(neng)展(zhan)”），一系列綠色、高效(xiao)、前沿的(de)氫能(neng)(neng)產(chan)(chan)品、技術和解決方案競相亮相，充分(fen)展(zhan)示了這(zhe)一產(chan)(chan)業的(de)蓬勃生機。

　　氫(qing)能(neng)(neng)(neng)是我國戰(zhan)略性(xing)新(xin)(xin)興(xing)產業和未來產業重(zhong)點發(fa)展方向，2024年政府工作報告提(ti)出(chu)加快前沿新(xin)(xin)興(xing)氫(qing)能(neng)(neng)(neng)、新(xin)(xin)材(cai)料、創新(xin)(xin)藥等產業發(fa)展。業內人士指出(chu)，氫(qing)能(neng)(neng)(neng)正迎來重(zhong)大(da)發(fa)展機(ji)遇(yu)，未來在集(ji)中(zhong)式氫(qing)儲能(neng)(neng)(neng)等多方面(mian)有廣(guang)闊前景。要把氫(qing)能(neng)(neng)(neng)戰(zhan)略價(jia)(jia)值的“熱”變(bian)成商業價(jia)(jia)值的“熱”，核心要解決性(xing)價(jia)(jia)比的問題。

　　新應用不斷涌現

　　一次(ci)加滿只(zhi)需5分鐘，續(xu)航能力在CLTC標準工況(kuang)下可達550公里，行駛過程(cheng)中唯一排放的是水……氫能展(zhan)上，現(xian)代汽車氫燃(ran)料電池(chi)汽車NEXO試(shi)駕活動受到了眾多參觀者的青睞。

　　記者在(zai)(zai)現(xian)場(chang)注意(yi)到，這款(kuan)車(che)外觀看起(qi)來與(yu)普通電車(che)無異，駕(jia)駛體驗感(gan)也沒有太(tai)大(da)區別。據現(xian)代汽車(che)公司技術工程師介紹(shao)，其最大(da)的技術亮(liang)點是燃(ran)料電池直(zhi)接驅動，中(zhong)間不經(jing)過轉換，能源轉換率達到了(le)60%以上。對于大(da)部分(fen)消費者關注的安(an)全(quan)(quan)問題，他表(biao)示加(jia)氫(qing)和氫(qing)氣的釋放按照(zhao)韓國標準至少經(jing)過了(le)15項安(an)全(quan)(quan)測試，使用(yong)方面(mian)不存在(zai)(zai)安(an)全(quan)(quan)隱(yin)患。

　　正是(shi)基于這種清潔高效的特點(dian)，氫能成為加(jia)快(kuai)能源轉型升級、培(pei)育經濟新增長點(dian)的重要戰(zhan)略選擇。當(dang)前，全(quan)球范圍正興起氫能發展熱潮(chao)，多方(fang)搶抓(zhua)賽(sai)道、加(jia)快(kuai)布局，以技術創(chuang)新帶(dai)動產品創(chuang)新、應(ying)用(yong)創(chuang)新和商業模式創(chuang)新。

　　國家能源集團重點發布綠色氫能產業鏈品牌(pai)解決方案氫洲，將攜手內蒙古鄂爾多斯市(shi)打(da)造(zao)世界領先的綠色氫能項(xiang)目標桿與(yu)國家西(xi)氫東送(song)核(he)心節點。同時，特(te)設(she)國能氫能創(chuang)新服務鏈專區，國家能源氫儲運創(chuang)新平臺、我國氫能領域(yu)首臺（套）裝(zhuang)備等為代表的一批核(he)心裝(zhuang)備力量首次亮相。

　　億緯氫能發布了全球首臺100kWAEM電解槽(cao)產(chan)品，其中關(guan)鍵的非氟(fu)AEM隔(ge)膜材料(liao)完全自主研(yan)發和生(sheng)產(chan)，初始投資成(cheng)本(ben)低且實現綠(lv)色制氫；正(zheng)星氫電自主創(chuang)新(xin)研(yan)發生(sheng)產(chan)的集成(cheng)式增壓加(jia)氫裝置，可為(wei)氫燃料(liao)電池(chi)動力源的工業叉車(che)、景區接駁車(che)、氫燃料(liao)電池(chi)無人機、氫燃料(liao)電池(chi)賽(sai)艇等中小(xiao)型設備(bei)提供加(jia)注服務(wu)，也可作為(wei)配套加(jia)氫站(zhan)(zhan)應急保供使(shi)用，具有“全球最小(xiao)加(jia)氫站(zhan)(zhan)”之(zhi)稱(cheng)，也是(shi)最便宜的加(jia)氫站(zhan)(zhan)。

　　迎機遇 前景廣闊

　　新(xin)技術、新(xin)產(chan)品(pin)競相涌現的(de)背后，是氫能(neng)作為能(neng)源領域新(xin)質(zhi)生產(chan)力的(de)典型代表，正迎(ying)來重(zhong)大發展機遇(yu)。

　　“氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)新質(zhi)生產(chan)(chan)力(li)(li)是我(wo)國(guo)加(jia)快能(neng)(neng)源(yuan)綠(lv)色轉型發展(zhan)的(de)必然選(xuan)擇。”中(zhong)國(guo)氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)聯盟理事(shi)(shi)長劉國(guo)躍(yue)在近(jin)日召(zhao)開的(de)中(zhong)國(guo)氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)聯盟第一屆理事(shi)(shi)會第六次(ci)理事(shi)(shi)會議上(shang)介紹說，各級(ji)政府均在研究(jiu)支持氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)產(chan)(chan)業高(gao)質(zhi)量的(de)指導(dao)意見，清潔低碳氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)創(chuang)新應(ying)用(yong)(yong)工程和燃料電池汽車示范應(ying)用(yong)(yong)城(cheng)市群建設進入(ru)了(le)關(guan)鍵(jian)階段(duan)。可再生能(neng)(neng)源(yuan)制氫(qing)(qing)(qing)大基地建設、氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)高(gao)速、海洋氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)等(deng)創(chuang)新應(ying)用(yong)(yong)工程加(jia)快推進，全產(chan)(chan)業鏈關(guan)鍵(jian)技術攻關(guan)及裝備自主化持續深入(ru)，氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)企業融資(zi)及上(shang)市步(bu)伐加(jia)快。中(zhong)外雙邊多邊氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)合作日趨(qu)頻繁(fan)，氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)助力(li)(li)新質(zhi)生產(chan)(chan)力(li)(li)發展(zhan)的(de)動能(neng)(neng)將日益(yi)強勁(jing)。

　　數據顯示，當前(qian)，我國規(gui)劃和(he)建設可再生(sheng)能源制氫(qing)項目(mu)超過400個，已建成加氫(qing)站約480座(zuo)，燃料電池汽車(che)保有量約2萬輛(liang)，氫(qing)能在交通、化工、冶金等領(ling)域示范規(gui)模引領(ling)全(quan)球(qiu)。

　　商務部(bu)投資(zi)促進事務局(ju)副局(ju)長(chang)李勇在近(jin)日(ri)舉行的(de)國際氫(qing)能(neng)技(ji)術創(chuang)(chuang)新(xin)合作論壇(tan)上表示，氫(qing)能(neng)對于構建清潔低碳安全高效(xiao)的(de)能(neng)源體系(xi)、達到“雙碳”目標具(ju)有(you)重要的(de)意義。未(wei)來(lai)幾年，隨(sui)著科(ke)技(ji)創(chuang)(chuang)新(xin)不(bu)斷為(wei)氫(qing)能(neng)產(chan)業賦能(neng)，氫(qing)能(neng)應用場景不(bu)斷涌現，氫(qing)能(neng)的(de)投融資(zi)熱度(du)會持續(xu)增(zeng)長(chang)，產(chan)業發展態勢將持續(xu)向好。

　　“按照國際能(neng)源(yuan)署的(de)(de)預測，10%的(de)(de)可再生(sheng)能(neng)源(yuan)必須(xu)通過長周期儲能(neng)來(lai)解決。到2060年(nian)，中國需要1.5萬(wan)億(yi)千瓦/時(shi)電由氫儲存，這是非(fei)常廣(guang)闊(kuo)的(de)(de)前景(jing)。”中國科學院(yuan)院(yuan)士、清華大學教授歐(ou)陽明(ming)高預計，未來(lai)燃煤(mei)發電會逐步變(bian)成燃氫發電，2030年(nian)綠氫規模將到達500萬(wan)噸(dun)到1000萬(wan)噸(dun)。

　　降成本 “鏈”上發力

　　在看到氫能重(zhong)大發展(zhan)機遇的同時，也不能忽(hu)視(shi)氫能產業發展(zhan)存(cun)在的技術、成本(ben)、標準等風險挑戰。

　　劉國(guo)躍指出，從國(guo)內看，綠(lv)色氫(qing)(qing)氨醇發(fa)展熱度(du)持續高漲，但(dan)存(cun)在項目(mu)建設同質(zhi)化、成套技(ji)術(shu)裝備(bei)尚(shang)未成熟、下游市場消納不(bu)足等風險，導致規劃項目(mu)實際(ji)建設進度(du)緩(huan)慢(man)，部分建成項目(mu)運(yun)營質(zhi)量不(bu)高，氫(qing)(qing)能及相關(guan)(guan)裝備(bei)標(biao)準(zhun)化檢測(ce)體系基礎薄弱。從國(guo)際(ji)看，全球在綠(lv)氫(qing)(qing)及其(qi)衍生物關(guan)(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)裝備(bei)等領(ling)域的標(biao)準(zhun)尚(shang)不(bu)統一(yi)，制約全球氫(qing)(qing)能發(fa)展。

　　“制氫成本問(wen)題(ti)關(guan)(guan)乎產業長遠發(fa)展(zhan)，當(dang)前降成本的速度遠不夠快(kuai)。”國(guo)際氫能委員會執行(xing)董事史蒂文(wen)·利布雷希(xi)特（Steven·Libbrecht）強(qiang)調，要關(guan)(guan)注氫能產業的生態鏈(lian)和供(gong)應(ying)鏈(lian)，讓(rang)整個(ge)供(gong)應(ying)鏈(lian)同步崛起(qi)和發(fa)展(zhan)。

　　中(zhong)國科學院(yuan)理化技術(shu)研究所研究員謝秀(xiu)娟指出，氫能(neng)要(yao)想大規(gui)模應用，儲運(yun)環節是實現低(di)成本的重要(yao)卡(ka)點。當前我國多(duo)種儲運(yun)技術(shu)路(lu)線探(tan)索并行推進(jin)，其中(zhong)規(gui)模化氫液化儲運(yun)已實現了關鍵技術(shu)的突破和關鍵裝備(bei)的自主可控，希望近兩(liang)年能(neng)實現整個產業鏈的示范。

　　“現在(zai)氫(qing)能(neng)很‘熱(re)’，但還(huan)(huan)只是(shi)戰(zhan)略(lve)價(jia)值(zhi)(zhi)層面(mian)的‘熱(re)’，我們需要(yao)把戰(zhan)略(lve)價(jia)值(zhi)(zhi)變成商業價(jia)值(zhi)(zhi)，核心就是(shi)氫(qing)能(neng)的性(xing)價(jia)比。”歐陽(yang)明高(gao)提出，中國在(zai)氫(qing)能(neng)核心關鍵技(ji)術(shu)方(fang)面(mian)主要(yao)是(shi)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)和電(dian)解(jie)槽方(fang)面(mian)已經取得重大的技(ji)術(shu)突破，還(huan)(huan)要(yao)繼續(xu)優化升級，尤其是(shi)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)的耐(nai)久性(xing)。同(tong)時，以綠(lv)氫(qing)制(zhi)備和燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)為龍頭，帶動氫(qing)能(neng)全產業鏈的商業化。

原標題：搶賽道“上新”不斷 氫能迎重大發展機遇
記者：王璐
責任編輯：劉朋
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