中國(guo)科(ke)學院大(da)連化(hua)學物(wu)理研(yan)(yan)究所能源催化(hua)轉化(hua)全國(guo)重點實驗室主(zhu)任陳忠偉帶領科(ke)研(yan)(yan)團隊(dui)自主(zhu)研(yan)(yan)發的(de)(de)高比能氫混動力電源適配工(gong)業級無人(ren)機(ji)近期試飛成功，這項科(ke)研(yan)(yan)成果將(jiang)有效解決工(gong)業級無人(ren)機(ji)續航時間短(duan)的(de)(de)瓶頸問題(ti)。

　　3月28日，科研人員在為無人機裝配高比能氫混動力電源。

　　據介紹，目(mu)前電(dian)動無(wu)(wu)人機的(de)主流動力(li)電(dian)源(yuan)為鋰電(dian)池，但鋰電(dian)池存在(zai)續(xu)航(hang)時間短、低(di)溫(wen)環境適應性差(cha)等不足。相比之下，氫混動力(li)電(dian)源(yuan)具有比能量(liang)高、可(ke)靠性高、寬溫(wen)域等優(you)點，常用于中型固定翼和大型多旋(xuan)翼無(wu)(wu)人機，能有效解決(jue)工業級無(wu)(wu)人機續(xu)航(hang)時間短的(de)問題。

　　“我們以系(xi)統化全鏈條的模式研發燃(ran)(ran)料電(dian)池(chi)和鋰電(dian)耦合電(dian)源(yuan)系(xi)統，其特點(dian)是(shi)比能量高(gao)、續航時間(jian)長、寬(kuan)溫(wen)域(yu)、燃(ran)(ran)料加注快(kuai)。”陳(chen)忠偉表示(shi)，該(gai)團隊研發的高(gao)比能氫混動力電(dian)源(yuan)的比能量達每千克(ke)600瓦時，可應用環境溫(wen)度(du)范(fan)圍為(wei)零下20攝氏度(du)至40攝氏度(du)。

　　陳忠偉介紹，該團隊將持續開發下(xia)一代氫(qing)混動力電(dian)源技(ji)術(shu)，結合高比功率電(dian)堆設計技(ji)術(shu)和高能(neng)量密度氫(qing)源技(ji)術(shu)，動力電(dian)源比能(neng)量將突破每千克800瓦時，應用環(huan)境溫度范(fan)圍拓寬到零下(xia)40攝(she)氏(shi)度至60攝(she)氏(shi)度。

原標題：中國科學家研發高比能氫混動力電源解決工業級無人機續航難題
記者：蔡擁軍、張博群
責任編輯：歐云海
網頁編輯：蘇偉